reklama
Jestliže trojice předchozích prototypů vznikla ve varšavské FSO, béžový malý hatchback pochází z vývoje centra Bosmal v Bílsko-Bělé. Ano, rodišti maluchů. Právě toho měl Beskid nahradit někdy ve druhé polovině 80. let. Vzniklo dohromady sedm prototypů lišících se třeba i motorem nebo délkou karoserie, kvůli nedostatku peněz na výrobu ale skončil Beskid jako auta zmíněná na předchozích fotkách. Moderní miniauto tak v Polsku povstalo až díky výrobě Fiatu Cinquecento. | Foto: Jan Matoušek