"Stavební buňka" za desítky milionů. Bez ní by vodíková Tatra nefungovala

8/20 Přehled fotografií
Nechyběl samozřejmě ani vodíkový prototyp Tatra Force e-Drive se synchronním elektromotorem o výkonu 480 kW a dvěma palivovými články s výkonem každý 100 kW. | Foto: Jan Matoušek