Fiat Nuova 500 a Steyr-Puch 500

Maličký Fiat Nuova 500 z roku 1957 postavil Itálii na kola. Vůz, který nahradil legendární předválečný lidový model Fiat 500 Topolino, zůstal ve výrobě do roku 1975. Dvouválcový vzduchem chlazený řadový motor o objemu 479 cm³ byl uložen vzadu a poháněl zadní kola. Pozoruhodná licenční verze Steyr-Puch 500 vznikla v Rakousku. Do nepatrně pozměněné italské karoserie zamontovali Rakušané již koncem roku 1957 výkonnější dvouválcový motor typu boxer a vlastní převodovku. Rovněž zadní brzdy byly účinnější, rakouský derivát se proto lépe hodil k jízdě v horském terénu a slavil i sportovní úspěchy. Automobily Steyr-Puch 500 a jejich zdokonalené verze, například 650 T či 700 C, posloužily Rakušanům k základní motorizaci. Používali je také řemeslníci, policisté, vojáci, pošta a další státní organizace.