Fiat Panda

Rostou i ta nejmenší auta, byť pravděpodobně ne tolik jako třeba kompakty. Jako příklad jsme si vzali vůz Fiat Panda, jehož první generace měla premiéru v roce 1980 a výhradně s třídveřovou karoserií. Je to paradox, protože když v roce 2003 střídala letitý model generace nová, měla striktně pět dveří, čehož se auto drží dodnes. Vzhledem k tomu, že první generace vozu vydržela na trhu dvacet let, je velikostní skok mezi ní a nástupcem poměrně značný. Všimněte si také nárůstu výšky, kdy se právě vyšší stavba karoserie stala pro druhou Pandu typickou.

Mezi druhou a třetí generací už takový rozdíl není a rozvor je u obou modelů prakticky stejný. Kdo však zná historii městského Fiatu, nemůže to pro něj být až takové překvapení. Platforma novějšího modelu totiž z té starší přímo vychází.