Včera kompakt, dnes nákupní taška. Podívejte se, o kolik narostla auta za 50 let.

16. 8. 2021 6:02

Že nová auta s každou generací rostou, není nic úplně překvapivého. Automobilky se často chlubí, kolik milimetrů mezi nápravami nebo do šířky nové vydání toho kterého modelu nabralo. Málokdo si však uvědomuje, kolik auta nabrala ne během dvou, ale hned několika generací. My jsme vybrali jedenáct oblíbených modelů napříč segmenty a podívali se, jak v průběhu času rostly. Srovnání najdete v galerii.

Data uváděná v tabulkách vycházejí z informací v dobových autokatalozích, u současných verzí se vždy jedná o data pro aktuální podobu vozu i po případné modernizaci. Inspirací byl článek britského srovnávače pojištění Compare the Market.

Předchozí

6 7 8 9 10

Pokračovat

Foto: BMW

BMW řady 7

BMW řady 7 bylo mastodontem už od začátku výroby v roce 1977, nicméně rozhodně ne takovým, jakým je aktuální (a pomalu končící) generace s kódovým označením G11. Už její předchůdce F01, který v tabulce není, protože je podobně velký jako zmíněná G11, poprvé pokořil rozvorem náprav hranici tří metrů. Řeč je samozřejmě o modelu se standardní délkou (nabízí se i prodloužené provedení). A přes pět metrů na délku se poprvé dostala předminulá generace E65 s designem Chrise Bangla. Pamatujete tu kontroverzi, když auto poprvé v roce 2001 vyjelo?

	E23	E32	E38	E65	G11
Délka	4860 mm	4910 mm	4984 mm	5029 mm	5120 mm
Šířka	1800 mm	1845 mm	1862 mm	1902 mm	1902 mm
Výška	1430 mm	1411 mm	1435 mm	1492 mm	1467 mm
Rozvor	2795 mm	2832 mm	2930 mm	2990 mm	3070 mm

S nadsázkou je možné říct, že první i druhá řada 7 by dnes okupovaly nanejvýš vyšší střední třídu, tedy teritorium BMW řady 5. A ač to nemusí na první pohled vypadat, délka vozu za necelých 45 let narostla o 260 mm a rozvor náprav o 275 mm. Šířka se však za stejnou dobu změnila jen asi o 100 mm.

Předchozí

6 7 8 9 10

Pokračovat