O něco lépe dopadl Tudor, z něhož 450/Felicia vlastně vycházela. Škoda 440 zvaná Spartak, v roce 1959 zmodernizovaná na první Octavii, později také s křidélky, byla mezi běžnými lidmi výrazně rozšířenější. Na kráse autu ani dvoudveřová uzavřená karoserie neubrala, především Spartaky měly zpočátku velmi zajímavou čelní masku i se dvěma malými mřížkami nad ní. Jak 440, tak i Octavia navíc pocházejí z doby, kdy se chromovanými detaily nešetřilo. I to designu pomáhalo.
Foto: Fortepan / Budapest Főváros Levéltára / BRFK helyszínelési fényképei (CC-BY-SA 3.0)
