reklama
Veškeré změny, které inženýři provedli, jsou striktně funkční. Žábry na předních blatnících, decentní spoiler nad zadním oknem nebo gigantický difuzor, všechno má jasně daný smysl. Právě aerodynamika je jednou z oblastí, které byla věnována velká pozornost. Celkově má Lusso o šest procent nižší odpor vzduchu než FF. | Foto: Ferrari