reklama
V roce 1911 vyjela z automobilky i první vlastní osobní konstrukce: středně velký model Mignon. Do roku 1914 jich ve třech sériích vzniklo celkem 85, v omezené míře pokračovala produkce i během první světové války, než byla v roce 1917 zastavena. Obnovy a úprav se dočkala o tři roky později, to už z Pragy rostla jedna z největší prvorepublikových československých automobilek. Vedle osobních karoserií (nejoblíbenější se stala šestimístná limuzína) se na podvozek montovaly třeba i ambulance. V různých sériích a s četnými úpravami, které znamenaly i postupné zvětšování karoserie či objemu motoru (měl až šest válců), se Mignon nakonec dělal do roku 1929. | Foto: Praga Global