reklama
Pod kapotou se objevil čtyřválcový motor pohánějící zadní kola, zmíněná Tatra měla dvouválec. Jen do konce roku 1924 jich vzniklo na pět stovek a produkce dál utěšeně rostla. Spolu s dalšími roky se Piccolo měnilo: postupně se dočkalo upraveného vzhledu, objemnějšího a silnějšího čtyřválcového motoru a samozřejmě se na stejný podvozek montovalo hned několik různých karoserií. Uzavřených i otevřených. V nabídce nechyběl ani podvozek pro karoserie dle individuálního přání. | Foto: Neznámý autor / Pragovka Art District / www.e-factory.cz