reklama
Zpátky ale ještě na chvíli ke starším konstrukcím, konkrétně k luxusnímu modelu Grand. Ten v roce 1927 dostal zásadní vylepšení, především se pod jeho kapotou objevil poprvé osmiválcový motor. Ruku v ruce s tím šla i výbava a celková kvalita vozu s otevřenou i uzavřenou karoserií, který si vysloužil přezdívku "československý Rolls-Royce". Praga na autě pracovala i v první polovině 30. let, zvětšoval se objem motoru i velikost karoserie. Definitivně poslední Grand vznikl až v roce 1935, píše Tuček. | Foto: Praga Global