Fiat 124 byl jedním z prvních globálních aut. V licencích vznikal až do roku 2012
Fiat 124 Spider a Coupé
Na základech sedanu 124 postavil Fiat také ryze sportovní verze. Zatímco otevřený model s plátěnou střechou dostal kratší rozvor náprav a design od Pininfariny, kupé bylo navrženo přímo Fiatem a jeho rozvor kopíroval praktičtější sourozence. Z počátku výroby měly obě verze pod kapotou čtrnáctistovku DOHC o výkonu 66 kW, v roce 1969 nabídku doplnila šestnáctistovka s výkonem 81 kW. Kupé také dostalo novou přední část. Třetí série obou vozů znamenala přechod na silnější motory s objemem 1.6 a 1.8 litru. Zatímco kupé skončilo v roce 1975, výroba Spideru pokračovala díky oblibě v USA. Tam se vůz s jinými nárazníky prodával od roku 1968, o sedm let později už auto vznikalo výhradně pro tamní zákazníky. Došlo i na větší dvoulitr s výkonem 59 kW nebo přeplňovaný agregát. Když výroba na začátku 80. let přešla pod Pininfarinu, vrátil se vůz také do Evropy. Jako Abarth zaznamenal sportovní Fiat úspěchy na rychlostních zkouškách slavných rally. V roce 1985 skončila výroba 124 Spider nadobro, moderní následovník se představil předloni.
Právě se děje
Italští tenisté porazili Nizozemsko 2:0 a obhájili titul v Davis Cupu
Spěch, mlha a tajemné zelené světlo u vagónu. Nejpodivnější tragédie české železnice
Jak česká tenisová osobnost urazila hrdé Slovenky. Nemá prý právo se vyjadřovat
Blíží se populační kolaps. Lidé míří na Mars, ale nebude jich dost ani na Zemi
Zahraniční ligy: Liverpool využil propadáku City a vede tabulku už o osm bodů
