Foto: Aktuálně.cz

Dacia Sandero a Logan

Třída: malé auto
Výroba: 2005 až 2012
Motory: benzin 1.2. 1.4 a 1.6, diesel 1.5 dCi

Průkopnická sázka na nízké výrobní náklady přinesla Dacii úspěch, který nehasne ani v bazarech. První ročníky Loganu od roku 2005 bojovaly s korozí, což se zlepšilo s modernizací a uvedením hatchbacku Sandero v roce 2008. Taková auta koupíte už od šedesáti tisíc, s benzinovým motorem jsou přitom mechanicky téměř nezničitelná. Ovšem pod podmínkou poctivé údržby, která už tak levná není. Každých pět let (u staršího motoru 1.4i dokonce každých 50 000 kilometrů) je třeba měnit rozvodový řemen, což vyjde na dvanáct tisíc korun. Kdo to zanedbá, tomu řemen bez varování praskne a motor spáchá sebevraždu. A pište si, že u většiny bazarových vozů tato investice čeká právě na vás. Dieselovou patnáctistovku v této generaci trápily neduhy podstatně dražší, radši se jí vyhněte.
Tolik užitku za tak málo peněz nabízí Dacia na úkor pohodlí. Sedadla jsou malá a plochá a poloha za volantem natolik kompromisní, že vás po hodině jízdy mohou bolet záda i nohy. Ceně je úměrný také výkon světlometů a většina aut nemá klimatizaci.
V tom všem znamenala obrovské zlepšení druhá generace uvedená na jaře 2013. Ta si ovšem dosud drží ceny od sto tisíc korun výše.