reklama
Pod kapotou kachny byl vzduchem chlazený zážehový dvouválec o objemu 375 cm3 s výkonem devíti koní. Na přední kola sílu přenášela čtyřstupňová převodovka. Žádný závodník tento Citroën nebyl, byl ale velice pohodlný díky měkkému pérování a vysoké světlé výšce. | Foto: Citroën