V roce 1979 nastal určitý zlom a Citroën poprvé uvedl Méhari s pohonem všech kol. Již verze s pohonem jedné nápravy měla výraznou světlou výšku, kterou bylo možné zužitkovat také v terénu. 3,5 metru dlouhý model uměl navíc překonat až 60procentní stoupání.