V červnu 2020 bylo u nás přihlášeno 20 771 nových aut. Je to sice přibližně o pět procent méně než vloni, ale trh se tak po několikaměsíčním koronavirovém strádání dostal prakticky na úroveň loňských čísel. V březnu byl propad 36procentní, v dubnu se prodala méně než polovina aut ve srovnání s rokem předchozím a květen znamenal pokles o 44 procent.
Relativně pozitivní výsledky za červen vylepšují smutný pohled na celou první polovinu roku, kdy prodeje klesly o 26 procent na 95 029 aut. Trh s ojetinami je na tom podle společnosti Carvago ještě hůře, klesl o více než 45 procent (více zde).
Mezi značkami se v nových autech tradičně nejlépe dařilo Škodě, klesla sice o 17 procent, ale prodala 36 551 aut. Druhý Hyundai zvládl navzdory 7% poklesu 7999 vozů, třetí Volkswagen zaznamenal sešup o 29 procent a dodal 7665 aut. Na čtvrtém místě je Dacia (4722 vozidel) a pátá Toyota (4180 ks).
Nejprodávanějšími modely jsou Škoda Octavia (10 410), Škoda Fabia (8265), Škoda Scala (3906), Škoda Karoq (3794) a Škoda Kamiq (3776). Až na šestém místě je první "neškodovka" Hyundai i30. Detailní pořadí deseti nejoblíbenějších aut najdete v galerii.
Statistiky ukazují i příklon Čechů k autům do zásuvky. Elektromobilů se za první polovinu roku prodalo podle statistik SDA 1254, vloni jen 360. Z řádu promilí tak podíl elektroaut dosáhl na 1,32 procenta. Podobně roste zájem o plug-in hybridy, jejichž množství vzrostlo ze 129 na 746.
"Dominance Škody je zajímavá, dostala se na tržní podíl více než 40 procent," komentuje výsledky partner EY Petr Knap. Červnový výsledek je podle něj mírně nad očekáváním, půlroční pokles o 33 500 aut již tak slavný není.
O celkovém výsledku prodejů nových aut za rok 2020 rozhodne podle Knapa září a říjen. "Propady budou pokračovat, automobilky vyprodají skladové zálohy a budou omezené dlouhou dodací lhůtou. Pokud ale bude ekonomická nálada alespoň mírně optimistická, dostaneme se na začátku podzimu na podobné, v procentech jednociferné propady jako v červnu," myslí si.
V takovém případě by trh místo odhadovaných 25 až 35 procent měl ztratit spíše 15 až 25 procent. "Operujeme ale s odhadem, že trh s automobily na konci roku klesne meziročně o 20 procent. V některých zemích to bude ještě více," řekl nedávno Hospodářským novinám šéf českého zastoupení Škody Luboš Vlček.
