A stejný osud jako TT stihl i desetiválcový supersport R8, který sdílel mechaniku s Lambroghini Huracán. Audi za 17 let vyrobilo dvě generace s uzavřenou i otevřenou karoserií. O nástupci se spekuluje, výhradně ale s elektrickým pohonem. | Foto: Audi