Volkswagen W12

Volkswagen a supersport? V roce 1997 se toto jinak nepravděpodobné spojení stalo realitou a v Tokiu se představilo kupé s příznačným označením W12. To proto, že vůz dostal 6.5litrový dvanáctiválec do W s výkonem 309 kW. Nechyběl ani pohon všech kol Syncro, na designu se podílel Giorgetto Giugiaro. Asi o půl roku později odhalil Volkswagen otevřenou variantu vozu, která měla jedinou výraznější změnu - pohon zadních místo všech kol. Nejultimativnější verze supersportu přišla v roce 2001 s verzí známou také jako W12 Nardó (podle toho, že okruhová verze překonala v témže roce na okruhu Nardó několik rychlostních rekordů). Ta dostala jednotku naladěnou na 441 kW a údajně uměla pokořit 100 km/h za 3,5 sekundy. Maximální rychlost byla 357 km/h. Dítě Ferdinanda Piëcha nakonec do výroby nezamířilo, fascinuje ale dodnes.