Praha - Zvlněná dálnice D47 se dočká v nejbližší době oprav. Návrh na odstranění nerovností povrchu a dalším sledování dosud bobtnajícího tělesa dálnice ministerstvu dopravy představila stavební firma Eurovia CS.

Ta opraví úseky s největším zvlněním, na kterých byla v minulosti snížená maximální dovolená rychlost, a bude i nadále dálnici monitorovat a na své náklady udržovat, dokud bobtnání jejího tělesa neustane. S odvoláním na výsledky úterního jednání to řekl ministr dopravy Zdeněk Žák.

"Toto považuji za velmi cennou část dohody, protože nejsme schopni přesně definovat, o kolik by se ta záruka měla prodloužit," uvedl Žák. Bobtnání by mohlo trvat pět let, což je střední hodnota odborného odhadu, v extrémním případě se ale může dálnice vlnit ještě dalších deset let. Opravy se ale podle tohoto návrhu mají dělat tak dlouho, dokud dálnice nebude v normě.

"Teď tu máme jasnou nabídku, kterou já považuji za výhodnou, a pokud se podaří uzavřít v tomto smyslu dohodu s investorem, správcem dálnice, kterým je ŘSD, tak se ty práce můžou rozběhnout prakticky okamžitě, což znamená jaro příštího roku," řekl ve středu Žák České televizi.

Po úterním setkání mají podle Žáka pokračovat jednání zástupců Eurovie a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), na kterých se doladí technické podrobnosti. Teprve poté bude návrh možné převést do právní podoby a uzavřít jej jako dohodu mezi stavební firmou a ŘSD, dodal ministr a zopakoval, že pozice ministerstva dopravy tak zůstane v úrovni zprostředkovatele případné dohody.

Zvlnění části povrchu dálnice D47 se objevilo krátce po uvedení dálnice do provozu v roce 2008. Podle ŘSD Eurovia nedodržela domluvený postup stavby a většina vad vznikla použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia to odmítla.

Koncem října se mezi firmou a ministerstvem dopravy rozhořel nový spor o údajně chybějící štěrkové drti na části dálnice. Tuto vadu měly prokázat, nebo vyvrátit nové kopané sondy. Dosud se však s nimi nezačalo.