reklama
Stavba nové budovy probíhala po etapách za plného provozu. Staré nádraží bylo postupně rozebíráno a nahrazováno novou budovou. Při přestavbě nádražního komplexu došlo také k rozšíření kolejiště a nástupiště byla nově propojena s budovou podchody. Nádraží podle Fantova projektu bylo dokončeno v roce 1909. Na snímku první nástupiště před nádražní budovou od architekta Josefa Fanty. | Foto: Jakub Plíhal