Podle informací Mf Dnes došlo na trati od dubna letošního roku nejméně ke čtyřem takovým případům.
Po loňské tragédii, kdy kvůli srážce dvou tramvají zemřeli tři cestující a desítky dalších byly zraněny, je na trati namontováno bezpečnostní zařízení, které má podobným nehodám zabránit.
Vypne proud ve chvíli, kdy se dopravní prostředky řítí proti sobě.
Mluvčí Dopravního podniku Miroslav Albrecht přiznal, že dvakrát vyjel řidič na červenou na trať v okamžiku, kdy v protisměru nejela žádná tramvaj, dvakrát na druhém konci jednokolejky jel v protisměru další vůz, píše Mf Dnes.
K další tragédii zatím naštěstí nedošlo.
Ochranné zařízení pracuje správně a vždy stihlo včas vypnout proud a tím tramvaj zastavit. Ve všech případech šlo o pochybení řidičů. Ti za svůj přestupek podle informací Albrechta zaplatili několikatisícovou pokutu a museli podstoupit přezkoušení z předpisů.
Mluvčí Drážní inspekce Jan Kučera Mf Dnes oznámil, že inspekce o těchto přestupcích ví. Zatím je považuje za signál, že zabezpečovací zařízení dobře funguje a za současného stavu nemá důvod na trati cokoliv měnit.
"Selhal vždy lidský faktor, zatím nemáme v úmyslu zavádět nová bezpečnostní opatření, trať je i podle toho, jak reaguje vypínání napájení při chybě řidiče, bezpečná," shrnul postoj inspekce Kučera.
Na jednokolejce došlo naposledy k tragické nehodě v dubnu loňského roku, kdy se zde srazily dvě tramvaje.
Tehdy zemřeli tři lidé a desítky byly zraněny. Řidič Petr Hroch byl letos v srpnu odsouzen ke čtyřem letům nepodmíněně.
Okresní soud mu sice původně udělil tříletý trest, Hroch se však společně se svým zástupcem odvolal ke Krajskému soudu v Ostravě, který řidiči trest nakonec ještě o rok zvýšil.
