Linköping /od našeho zvláštního zpravodaje/ - Objektiv novinářského fotoaparátu právě míří do nitra ještě nedokončené stíhačky Gripen, když prst nad spouští zastaví důrazný hlas: "No foto!"
Průvodkyně v továrně v Linköpingu, kde se montovaly gripeny i pro českou armádu, právě zakázala vyfotit místo uvnitř stíhačky, kde je podle výrobce - firmy Saab - unikátním způsobem uchycen motor letounu.
Podnik tvrdí, že díky tomuto systému mohou technici v případě potřeby vyměnit motor letounu tak rychle jako u žádné jiné konkurenční stíhačky. A proto si své výrobní tajemství důkladně střeží.
Pojďte dál! Ale všechno fotit nemůžete...
Švédská společnost sice továrnu novinářům čas od času otevře a pustí je dovnitř dokonce i s fotoaparáty. To však neznamená, že si mohou vyfotit všechno, co by chtěli.
Jejich kroky po několika výrobních halách průvodce stále sleduje a pokud má pocit, že by se na snímku mohlo objevit něco, co firma pokládá za přísně tajné, okamžitě zakročí - slušně, ale důrazně.
Ale i kdyby novinář vyfotil "zakázané" místo v gripenu tajně, ven z areálu továrny by snímek stejně nevynesl. Lidé ze Saabu totiž nakonec zkontrolují všechno, co žurnalista ve střežené zóně nafotí.
Přísná pravidla cenzury
Postup je následující: Novinář musí několik dní dopředu nahlásit typ svého fotoaparátu a jeho výrobní číslo. Tatáž povinnost se vztahuje i na paměťovou kartu v přístroji.
Před vstupem do továrny "bezpečák" gripenů odebere novináři z fotoaparátu paměťovou kartu a půjčí mu vlastní. Svou kartu dostane host až poté, co po prohlídce provozu opustí haly.
V tu chvíli zároveň musí vrátit zapůjčenou kartu, kterou lidé ze Saabu prověří, zda na ní nejsou nějaké závadné snímky, například části technologie, kterou si firma střeží, anebo snímky bezpečnostních kamer pod stropem továrny.
Takové snímky jsou okamžitě vymazány.
Novinář pak své prověřené fotografie dostane vypálené na CD a takto posvěcené snímky už může libovolně používat.
