Ruští zaměstnanci Škody Auto invaze nelitují. Připomíná to až výhrůžky, říká odborář

Přehled fotografií
Továrna Volkswagen Group Rus v ruské Kaluze.
Rusové v trolejbusu v centru automobilového průmyslu v Kaluze.
Vstup do továrny Volkswagen Group Rus v ruské Kaluze.
Mechanik Valerij Uglov před továrnou Volkswagen Group v ruské Kaluze.
Společná výroba značek Peugeot, Citroen, Mitsubishi a Opel v ruském městě Kaluga.
Nově vyrobené vozy před továrnou koncernu Volkswagen v ruské Kaluze.
TPCA vyrábí auta jen na jediném místě. Škodovka některé své modely montuje na různých místech ČR a také v zahraničí. Tento snímek je například ze společné továrně s VW v ruské Kaluze
Podle ředitele ruské divize Škody Auto Petra Janeby chce automobilka letos v Rusku prodat 35.000 aut, zatím jich během devíti měsíců prodala 25.345.
Škoda a VW, který dnes v Kaluze začíná s výrobou Volkswagenu Tiguan, plánují, že v příštím roce dosáhne jejich společný závod výrobní kapacity 150 tisíc aut. Dnes v Kaluze pracuje 1800 lidí, za rok by jich mělo být až 3000.
Škodovka plánuje v příštím roce rozšířit výrobu o další modely. "Počítáme s tím, ale zatím není rozhodnuto, o která auta konkrétně půjde," řekl mluvčí škodovky. Postupně by podle něj měly následovat všechny ostatní modely včetně vozů Superb a Yeti. Spolu s Volkswagenem plánuje česká automobilka v Kaluze zvýšit počet zaměstnanců zhruba o dvě třetiny
Mladoboleslavská automobilka montuje v Kaluze vozy od konce roku 2007. K montážní lince však v posledních měsících přibyla také lakovna, svařovna a lisovna. Závod v Kaluze se tak stal plnohodnotným výrobním provozem.
V ruské Kaluze dnes s výrobou modelu Octavia začala i největší česká automobilka Škoda Auto začala Ve společném závodě s Volkswagenem dosud auta jen montovala z dovezených dílů.
Pobočka Volkswagenu v ruském městě Kaluga 188 kilometrů jihozápadně od Moskvy spustila naplno výrobu 20. října 2009.