reklama
Podvody ušetří dopravcům až 10 procent nákladů. Vedoucí expertní jednotky Milan Špás vytahuje z tachografu takzvaný technický výtisk. Vyčte z něj například závady, kdy dopravní firma vyměnila na autě snímač pohybu nebo provedla kalibraci tachografu. Podle toho rozhodne, zda má smysl dělat hloubkovou kontrolu. Odhalit manipulaci s tachografem je složité a zdlouhavé. Policisté a celníci musí provést určitý počet prohlídek, proto se zaměřují spíše na jiné přestupky. Na odhalení manipulace s tachografem většinou potřebují pomoc odborníků. | Foto: Lukáš Bíba