Z Brna se bude odlétat ráno v 5:30 a odpoledne ve 14:30, z Prahy pak ve 12:30 a 22:00. Let potrvá 45 minut a podle ČSA bude linka určena především pro cestující, kteří budou chtít využít dalších linek z ruzyňského letiště.

Spojení do Brna ČSA řadí k dalším krátkým linkám, které provozují například do Ostravy nebo na Slovensko do Bratislavy, Sliače, Žiliny nebo Košic. "Takové spoje mají výrazný síťový efekt, a jejich přínos tak není možné kalkulovat čistě z prodaných letenek na této trati. Příjmy z navazujících linek převyšují přímé výnosy z těchto linek více než dvojnásobně," řekla mluvčí ČSA Jitka Novotná.

ČSA zachovají také autobusovou přepravu z Brna na letiště v Ruzyni. ČSA nyní pracují na úpravě jízdního řádu tak, aby časy odjezdů autobusů pokrývaly návazné odletové vlny z pražského letiště v době, kdy není letecké spojení.

Poslední pravidelná letecká linka z Brna do Prahy, kterou provozovaly také ČSA a dotovaly Veletrhy Brno a město Brno, skončila na jaře roku 2003 poté, co na ni přestal přispívat právě magistrát.

Vedle vnitrostátní linky do Brna mají ČSA jen linku do Ostravy. Letadla ČSA sice přistávají také v Karlových Varech, přes Prahu však pokračují na mezinárodní lince do Moskvy.

Z Brna nyní létají letadla na pravidelných linkách do Londýna a Mnichova, spojení zajišťují společnosti Ryanair a Cirrus Airlines.

Loni brněnské letiště využilo na 172 000 cestujících, letos by se jejich počet měl zvýšit. Jen za prvních osm měsíců tohoto roku odbavilo letiště přes 213 000 cestujících, tedy o 72 procent více než za stejné období roku 2004. Jihomoravský kraj usiluje o to, aby k linkám do Mnichova a Londýna v dohledné budoucnosti přibyla i spojení s Itálií a Ukrajinou.