"Dodávky nekompletních aut jsou připomínkou situace v 90. letech, kde byli zákazníci často nuceni namontovat si chybějící komponenty sami poté, co si je v prodejnách náhradních dílů koupili," píše Izvestija a jako příklad uvádí konec výroby v moskevské automobilce AZLK. Tehdy prý modelům Svjatogor chyběla třeba i okna nebo sedadla, která si zákazníci museli sehnat sami. | Foto: AvtoVAZ