reklama
Jednu výraznou změnu oproti předchůdci nové vydání modelu Century zaznamenalo. Jestliže doposud se o pohon staral atmosférický dvanáctiválec, teď má Toyota hybridní osmiválec. Spalovací motor má 280 kW, elektrický 165 kW a spolu produkují nejvýše 317 kW. Energie se ukládá do nikl-metal-hydridových baterií, průměrná spotřeba je podle japonského cyklu 7,35 l/100 km. Přes automat s plynule měnitelným převodem jsou poháněna zadní kola. Ve výbavě vozu je dále vzduchové odpružení nebo aktivní potlačování hluku. | Foto: Toyota