Nákladní Tatra, která zbořila tradice. T815 pomohla přežít divoké devadesátky

2/35 Přehled fotografií
Vývoj nákladního auta s trambusovou kabinou ale trval deset let. Začal v roce 1972 a navázal na předchozí oddělené projekty nástupců T148 a T813. Jakmile ale Československo dostalo za úkol vyvinout pro celou RVHP nákladní auto s nosností přes dvanáct tun, došlo k unifikaci civilního a vojenského provedení. | Foto: Mino Surkala / Shutterstock.com