Takhle se bude bojovat proti Tesle: podrobný přehled elektrických plánů automobilek
Důvodem není jen Tesla
Evropské, japonské i americké automobilky k tomu ovšem nenutí jen konkurence v podobě průkopnické Tesly. Klíčové jsou i stále přísnější limity emisí oxidu uhličitého. Zatímco dnes vypustí běžné evropské auto do ovzduší 113 gramů CO2 na kilometr, za tři roky bude platit omezení na 95 gramů a v roce 2025 klesne limit o dalších patnáct procent. Mezi odborníky i představiteli autoprůmyslu panuje přesvědčení, že s konvenčními spalovacími motory se těchto cílů dosáhnout nepodaří.
Kdo bude prodávat auta s průměrnými vyššími emisemi oxidu uhličitého, bude platit pokuty. "Kvůli dodržení emisních předpisů se automobilkám bude vyplácet elektrické vozy prodávat i s minimální či nulovou marží. Výrazné pokuty za překročení stanovených limitů emisí pro ně budou neradostnou alternativou," říká Petr Knap, partner EY pro automobilový sektor.
Právě se děje
USA by měly převzít kontrolu nad Grónskem, zopakoval Donald Trump na sítích
ŽIVĚ
Zelenskyj obvinil Fica, že svým přístupem ohledně ruského plynu pomáhá Putinovi
Lékař: Z Vánoc se staly svátky přejídání. Někomu stačí 14 dní, aby si způsobil potíže
Nechutný čin českého reprezentanta. Při podávání rukou kopl soupeře bruslí
Kapr versus řízek: Kuře s vepřem porážejí na štědrovečerní tabuli Čechů tradiční rybu
Recenze: Trable s početím i tchyní. Nový český seriál Náhradníci má spád
