reklama
Tento vůz z října 1982 už patří do třetí série řady 781, která dohromady čítala čtyři prototypy. Právě v době testování této série vláda rozhodla, že budoucí Favorit může vzniknout, a budou na jeho vývoj poskytnuté potřebné finanční prostředky. Stalo se tak v prosinci 1982 s termínem dokončení do poloviny roku 1985 a zahájením sériové výroby v roce 1987. Kromě toho také padlo rozhodnutí, že karoserii navrhnou v zahraničí. Škoda si nakonec plácla s Bertonem a zbytek, jak se říká, je historie. | Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO