reklama
Neprodávala se ale jen auta v naprosto perfektním stavu. Kromě zmíněné rozložené "bugattky" to byl třeba i německý Röhr Tatzelwurm, zkonstruovaný německým inženýrem Karl-Wilhelm Ostwaldem. Že vám aerodynamická karoserie připomíná tatrovky? Nepletete se, byť základem tohoto vozu je starší Tatra 75, respektive z ní vycházející Röhr Junior. Rodina Ostwalda auto dlouho normálně využívala, dodnes je v originálním stavu a na původních značkách, byť určitá renovace auta s dřevěnou kostrou karoserie už začala. Tato kuriozita se nakonec vydražila za 32 tisíc eur. | Foto: Jan Matoušek