Konkurent číslo 2: Volkswagen Golf - od 561 900 Kč

I druhý konkurent nové 308 patří k etalonům kompaktního segmentu. Volkswagen Golf je na rozdíl od Octavia klasický pětidveřový hatchback jako francouzský model, Peugeot navíc svého německého rivala přerůstá prakticky ve všech směrech - především délkou, rozvorem náprav a objemem kufru. Volkswagen má nicméně širší nabídku motorů, vycházející především z existence sportovních variant GTI a R. Druhá jmenovaná dokonce s pohonem všech kol, ten 308 nemá v žádné z dostupných variant. Stejné je to i s mildhybridem, který se pojí s motorem 1.5 TSI v kombinaci s automatem DSG.

Technické srovnání

Ač má Golf sice více různě výkonných motorů, je také dražší. V základu se stejně silnými tříválci dokonce o téměř 100 tisíc korun, na čemž by jen lehce změnil něco fakt, že 308 odečítá od standardní ceny poměrně výraznou slevu. Pořád by byl ale rozdíl vysoký. Podobně jako u Octavie jsme proto porovnali základní 308 a základní Golf.

Vyšší cenový rozdíl pokračuje i dále, třeba nejlevnější plug-in hybrid přijde v útrobách Golfu na 899 900 korun, byť má německý rival také lepší výbavu než základní plug-in hybridní Peugeot. Ten ale bude obdobně drahý jako nejlevnější Golf PHEV i ve skoro vrcholné verzi GT (905 tisíc korun), která má bohatší vybavení než základní Golf do zásuvky. Jak už jsme uvedli, výhodou VW jsou sportovní verze - především GTD, GTI, GTI Clubsport a R. Na ty Peugeot nemá odpověď.

Srovnání výbavy

Golf je dražší než 308, ale zároveň s tím i lépe vybavený. Má už v základu přední parkovací senzory, vyhřívaný volant i přední sedadla nebo adaptivní tempomat. Na druhou stranu do ceny základního Golfu se pořád vejde i 308 ve vyšší verzi Allure se silnějším 96kW motorem a výbavou zahrnující třeba i navigaci nebo přední parkovací senzory. Vyhřívání předních sedadel nebo volantu ale u něj mají standardně až nejvyšší výbavové stupně.