Takhle se za socialismu vozili jen papaláši. Tatra byla nejvíc, Západu ale nestačila
Zase ta homologace
Září 1967 znamenalo pro kopřivnické další modernizaci T603. Objevila se úplně nová přední část stále se čtyřmi světlomety, už dříve se na kapotě objevila chromovaná lišta ve tvaru písmene T (která posléze zase zmizela) a čelní sklo bylo posunuto výše. Hrdlo nádrže se přesunulo do pravého blatníku. Pokud však čekáte, že se auto jmenuje T603-3, nedočkáte se. Oficiálně je to Tatra 603-2 model 1968, aby se mohla objevit trojka, vyžadovalo to náročné homologační řízení. A to nebyl důvod podstupovat.
Přední bezpečnostní pásy udělaly ze šestimístné limuzíny standardně pětimístnou, v dalších letech se objevily kotoučové brzdy na všech kolech nebo bezkontaktní elektrické zapalování. Věk ale ani tyto změny zamaskovat nedokázaly. V roce 1975 proto výroba T603 skončila, celkem jich vzniklo 20 422 kusů. Jediný z nich dostal klimatizaci, bílá T603 byla darem pro kubánského vůdce Fidela Castra.
Právě se děje
Haška potěšil zloděj balonů. S reprezentací by chtěl hrát ťukes, ale realita je jiná
Rodina mladé Češky prošla kvůli dopingu martyriem. Hloupé pravidlo, zní ze Štvanice
Korejský papamobil myslí na hygienu a vyniká prostorem. Hybrid však má své limity
Už jako dítě miloval doly. Trailer představuje film podle Minecraftu
Život je víc než jen čísla. Opustil korporát, přežil těžkou nemoc a dělá, co ho těší
Zabil jedenáct lidí a stala se z něj hvězda mezi psychopaty. Zvracené, tvrdí Čírtková
