Týden poté, co Škoda zveřejnila oficiální vnější podobu svého modelu Rapid, pronikly na internet fotografie zobrazující interiér vozu a také zavazadlový prostor.
Překvapuje, že i vyšší výbavové stupně budou mít palubní desku bez jakýchkoli lišt, jedinou ozdobou jsou drobné kovové rámečky kolem výdechů klimatizace a ovládacích prvků. Navíc, podle očitých svědků, je palubní deska vyrobena z tvrdých plastů.
Zavazadlový prostor bude s objemem 550 litrů nepochybně dostatečně velký, aby uspokojil potřeby rodiny cestující na dovolenou, navíc dražší verze budou mít i otvor uprostřed zadního opěradla, skrze který je možno prostrčit lyže či jiné delší předměty.
Auto se, jak zveřejnil server http://www.auto.cz/skoda-rapid-uz-jsme-ji-ridili-67798, začne prodávat ve druhém říjnovém týdnu. Cena zatím stanovena nebyla.
Délka vozu je 4483 milimetrů. Jako u každého svého nového modelu Škodovka připravila několik chytrých a přitom levných řešení. Naprostou novinkou je zařazení škrabky na led do sériové výbavy. Bude mít své stálé místo pod krytem víčka nádrže.
Novou platformu rapid nedostane
Automobil se bude vyrábět na stejné lince jako budoucí generace octavie a také španělský Seat Toledo. Ten je faktickým dvojčetem mladoboleslavského vozu.
Seat již zveřejnil sériovou výbavu svého modelu. Ta bude obsahovat šestici airbagů, centrální zamykání, elektrické ovládání předních okének a dělené zadní sedadlo. Podobná výbava by měla být i u Škody.
Při prezentaci nového rapidu technici Škody také odtajnili, že vůz nedostane novou koncernovou platformu MQB, ale podvozek bude sestaven z několika částí ze stávajících modelů.
HTP bude i zde
Server Auto.cz již zveřejnil i seznam a technická data motorů, které se objeví pod kapotou rapidu. Nejslabší bude benzinový tříválec 1,2 HTP, který však byl posílen na výkon 55 kW, dále následují dvě verze motoru 1,2 TSI s 63 a 77 kW a vrcholem v nabídce bude 1,4 TSI s 90 kW. S ním vůz bude schopen překročit rychlost 200 km/hod, konkrétně 206, a zrychlit z nuly na stovku pod deset sekund.
Nejúspornějším z benzinových motorů bude slabší verze 1,2 TSI s 5,1 litru na sto kilometrů.
Naftu bude spalovat šestnáctistovka ve dvou verzích 66 a 77 kW. Slabší verze má spotřebu jen 4,1 litru na sto kilometrů.
Škodovka bude svým zákazníkům nabízet mimo jiné i dva pakety - prvním jen Green tech zahrnující systém start&stop a pneumatiky s nízkým valivým odporem, druhý pak paket pro špatné cesty. S ním bude mít auto o sedm milimetrů vyšší světlou výšku než běžný rapid.
--------------------------------------------------------------------------------
