Špičkové prototypy, mizerná sériová auta. BAZ nikdo nechtěl, teď za ně Slováci děkují

Oproti standardnímu sedanu se Furgonet dočkal zesíleného podvozku a prodlouženého rozvoru náprav o 35 centimetrů, celkem i přes motor tak byly vzadu skoro tři metry krychlové místa. Celkem dodávka uvezla 480 kilo nákladu a kromě víka vzadu měla ještě boční dveře, kterými se dalo do nákladového prostoru také dostat. | Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO