reklama
MTX 160 RS měl být v polovině osmdesátých let nástupcem Škoda 130 RS. Vznikl ve spolupráci Metalexu a Agroteamu Slušovice, škodovka s ním nechtěla mít nic společného (ve stejné době vyvíjel tovární tým vůz 130 LR), a proto také dostal závodní speciál přezdívku bastard. Základem se stala Škoda Garde, avšak s motorem ze sovětské Lady 2106 o výkonu 118 kW a jeden exemplář měl i přeplňovanou 1.3 ze 130 RS. Protože výrobu homologačních vozů nedokázali zajistit ani ve Slušovicích, ani v Metalexu, (a do toho se Agroteam rozpadl) vznikly jen tři závodní speciály 160 RS. V plánu přitom bylo vyhovět i regulím skupiny B. | Foto: Jan Matoušek