I v Československu uměli vyrobit sportovní vůz. Škoda mohla konkurovat Porsche, Tatra luxusním BMW

Garde bylo prvním sériově vyráběným vozem na Slovensku. V tamní automobilce BAZ se ale kupé pokusili také vylepšit, čímž vznikla Locusta - kupé s motorem vpředu a pohonem předních kol. Dárcem motoru byla Zastava 101. Do série tato konverze nepronikla. | Foto: Jan Matoušek