Jedno auto, několik jmen. Deset modelů, z nichž se po změně značky staly propadáky
Saab 9-2X
Saab se však z historických zkušeností s přeznačenými auty jiných výrobců příliš nepoučil a už pod nadvládou koncernu General Motors to zkusil znovu. V USA se tak v roce 2004 rozhodl vzít Subaru Impreza s karoserií kombi (GM ve stejnou dobu částečně vlastnil Fuji Heavy Industries, což je někdejší název mateřského koncernu značky Subaru), upravit jeho design a začít ho prodávat pod označením 9-2X.
Navzdory vysokému bezpečnostnímu standardu a třeba také dvoulitrovému turbomotoru ve verzi Aero se kombi neuchytilo. Zákazníci o něj neměli zájem a když se koncern General Motors rozhodl prodat svůj podíl ve Fuji Heavy Industries, skončila i kariéra Saabu 9-2X. To se přitom psal rok 2005, čili kombi se ve výrobě udrželo pouze rok. Vzniklo lehce přes 10 tisíc kusů tohoto dnes už zapomenutého vozu.
Právě se děje
"O náš tým je velký zájem." Rusové slaví vítězství nad Brunejí, odmítl je Pákistán
Umělci z Čech na Montmartru. Národní galerie doceňuje trojici malířů
Bryan Adams v Česku představí nové album. Pozvali ho pořadatelé Rock for People
