TAZ Neretva | Foto: Avia

TAZ Neretva - Na podvozku Avie

Československá auta nakonec zanechala mezi autobusy východního bloku možná větší stopu, než by se mohlo na první pohled zdát. O využití podvozku 706 RTOch ještě řeč bude, o stavbu autobusů se ale zajímala také Avia. Na jejich podvozcích pro užitková vozidla tak vzniklo hned několik malých autobusů ve spolupráci s různými zahraničními partnery (pomineme tentokrát 15 kusů malého autobusu Karosa A30 s letňanskou technikou). V roce 1987 se například v Jugoslávii zrodil malý autobus TAZ - neplést si se slovenskými Trnavskými automobilovými závody - Neretva.

Základem se stal podvozek z Avie A21, na délku měl autobus 5,43 metru a zvládl podle Davida Hlouška a jeho publikace Století Avie přepravit 15 nebo 16 cestujících. V útrobách pracoval vznětový čtyřválec Avia. Neretva ale příliš neprorazila, byť třeba pro pražskou záchrannou službu vznikla přestavbou jednoho kusu autobusu i sanitka.