Foto: Autosan

Autosan H9 - Polská legenda

Polské město Sanok se proslavilo především produkcí autobusů značky Star, později San a následně Autosan. Z československých silnic příliš známé nejsou, právě ale typ H9 na fotce výše patří bez nadsázky k legendám polské autobusové dopravy. Však první kusy vznikly počátkem 70. let a ty poslední až v novém tisíciletí.

Autosan H9 byl od základu novým středně velkým autobusem s délkou lehce přes devět metrů. První prototypy ještě vznikly ve spolupráci s jugoslávským výrobcem Karoserija - 11 Oktomvri, pak se ale Poláci rozhodli autobus vyvíjet svépomocí. To se psal konec roku 1967, o tři roky později začala výroba ověřovací série se vznětovým šestiválcem ze známé motorárny Andoria vyráběným v britské licenci. Sériová produkce odstartovala v roce 1973.

Existovaly různé verze pro meziměstskou i dálkovou dopravu (později se přidala i městská verze s místem pro dohromady až 70 cestujících), kromě licenčního šestiválce měly některé vozy i polský vznětový šestiválec. Už v roce 1981 hlásila fabrika v Sanoku 25 tisíc vyrobených kusů H9 a postupně se dočkala i mnoha vylepšení technických i designových. Čím si H9 vydobyla takovou popularitu? Byla jednoduchá, robustní, levná a dokázala se vyrovnat s horší kvalitou polských cest.

Popularita byla až tak velká, že produkce H9 v meziměstské a dálkové verzi definitivně skončila v roce 2004, na přání jednoho z dopravců ale ještě v roce 2006 vznikla malá série autobusů, která sice neplnila ekologické normy, ale na silnice se dostala díky speciální výjimce. Celkem v Sanoku vyrobili přes 58 tisíc těchto autobusů.