Foto: Jak nahradit metro? Pražané se vracejí do práce

1/25 Přehled fotografií
Na Spojovací, mezi Hrdlořezy a Žižkovem, to ve středu kolem osmé ranní vypadá jako obvykle. Po dopravním kolapsu ani památky.
Lidí je na Spojovací jako obvykle. Nastupují do devítky, která je doveze až dolů do centra.
Jediné, co na Spojovací záplavy připomíná, je obrovská kaluž u Kauflandu.
Jednička je dokonce na Spojovací úplně prázdná.
Lidí přibude až dole na Palmovce. Metro je tu stále zavřené, jezdí se náhradními tramvajemi.
Kdo na Palmovce neví kudy, zeptá se informátorek.
Z Palmovky do Holešovic stačí přejít Libeňský most. I lodím je na něm lépe než dole, na rozvodněné Vltavě.
Dole pod mostem bývá touto dobou (mezi osmou a devátou ranní) dopravní zácpa. Teď tu nejezdí nikdo. Hladina Vltavy je ještě moc vysoko, navíc je třeba odklidit nánosy bahna.
Libeňský most se proměnil v obří parkoviště. Jsou tu odstavená i auta z bazarů pod ním.
Na mostě parkuje i odtahovka. Auto zjevně vyložit nestihla.
Protipovodňové bariéry v Holešovicích stále stojí. I když už voda opadá.
Sídlo Nejvyššího kontrolního úřadu, vyfocené ve středu ráno z Libeňského mostu.
Na zastávce Praha - Sedlec čeká ráno na vlak obvykle do deseti lidí. Dnes je to hrubým odhadem tak patnáctkrát víc. Všichni mají hlavy otočené směrem k Roztokům a vyhlíží vlak, který má už 15 minut zpoždění.
Vlak s patnáctiminutovým zpožděním dorazil, jen místy City Elephantu přijelo pět motorákových vagónů tažených lokomotivou. Proč byl na vlakové zastávce nával, odhaluje pohled z okýnka vlaku: ulice Podbabská lemující Vltavu je dál pod vodou. Autobusy mířící na metro Dejvická musí dál složitě objíždět přes Horoměřice a Evropskou.
Vlak cestou do Holešovic projíždí Stromovkou, její část přiléhající k Vltavě je kompletně pod vodou, včetně dětských hřišť