Za kulisy událostí - Pravděpodobně až v sobotu (i když oficiální termín jednání odborů s vedením firmy je zítra) skončí vyjednávání o nové kolektivní smlouvě v automobilce Škoda Auto.
Už je téměř jisté, že odbory vyjednají po rekordních výsledcích firmy v loňském roce vyšší růst mezd než vloni. Teď už je jen otázkou, zda to bude 4,5 procenta, či zhruba pět procent.
Po skončení této bitvy však obě strany čeká letos ještě další a svým způsobem určitě náročnější. Půjde totiž o stovky zaměstnanců závodu Vrchlabí, kteří se v posledních letech cítí tak trochu odstrčeni. Zejména poté, co Vrchlabí přišlo o možnost vyrábět model Citigo a další vozy odvozené od konceptu Volkswagen Up! Tato produkce byla nakonec umístěna do Bratislavy, takže Vrchlabí zbyla montáž vozů Octavia a Roomster.
Náhražkou sice Vrchlabí získalo výrobu automatické převodovky DQ200 pro celý koncern Volkswagen, ale těch se dělá jen tisícovka denně. Aby byla práce pro všechny, muselo by se převodovek dělat o 500 kusů víc.
Firma sice na výroční tiskové konferenci slíbila, že zaměstnance z Vrchlabí (jedná se skoro o 500 lidí) propouštět nebude a že pro ně zajistí práci, nezaznělo však, že to bude právě ve Vrchlabí. Zde chce na konci letošního roku s výrobou octavií úplně skončit a roomster převést zpět do Kvasin.
Odboráři tedy budou tlačit, aby se roomster ve Vrchlabí dělal až do roku 2015. S tím hlídači peněz ve Škodě nesouhlasí, protože výroba je zde dražší než v modernějším závodě Kvasiny.
Z této informace mezi řádky také vyplývá, že současný roomster, který je přes skvělé užitné vlastnosti zákazníky poněkud opomíjeným autem, ještě nebude nahrazen novým modelem. Roomster se přitom prodává již šest let a faceliftovaná verze od roku 2010. Logickým krokem by, při obvykle sedmileté životnosti jedné generace modelu, bylo na jaro příštího roku připravit novou generaci. To se však s velkou pravděpodobností nestane a místo toho přijde ještě druhý facelift. „Se současným roomsterem ještě něco uděláme,“ sdělil Insideru jeden z členů širšího vedení firmy.
