Alternativní pohony se začínají prosazovat i na železnici. Společnost CZ LOKO na veletrhu ukázala svoji hybridní lokomotivu HybridShunter. Podle výrobce dokáže jet až 48 hodin na baterie. Právě ta má být hlavním pohonem - diesel je v lokomotivě spíše jako záloha. | Foto: ČTK