Zatímco hatchback má na délku 4662 mm, sedan nabízí 4459 mm. Rozvor je pro obě auta shodných 2725 mm. Objem kufru zatím Mazda neudává.

A skoupá je i v otázce motorizací. Evropská verze nabídne zážehové jednotky 1.5 a 2.0 Skyactiv-G, respektive vznětovou jednotku 1.8 Skyactiv-D. Výkonové parametry ale Japonci tají. Velkou novinkou bude uvedení sériové verze jednotky Skyactiv-X, která, zjednodušeně řečeno, kombinuje princip spalování zážehového i vznětového motoru. Toto řešení má snížit množství vypouštěných škodlivin i snížit spotřebu paliva. V nové trojce pak bude motor standardně spojen s hybridní technologií M Hybrid. Ta bude dostupná i pro ostatní benzinové motory.

Další z novinek pro evropský trh je uvedení Mazdy 3 s pohonem všech kol. Nutno podotknout, že v končící generaci byly hybrid i pohon všech kol dostupné jen v japonské specifikaci se jménem Axela. Převodovky, ruční i samočinná, budou šestistupňové. Prodej v Evropě odstartuje příští rok.