reklama
Už v létě roku 1970 se očekávaný náběh sériové výroby zpozdil, aby o zhruba tři čtvrtě roku později došlo k přesunu výroby 720 z Mladé Boleslavi do Bratislavy do BAZ. Tehdy vlastně neexistujících, sluší se dodat. Bylo jasné, že výroba tam nikdy začít nemůže, a jediné, co nakonec v Bratislavě vzniklo, byly dva opakované prototypy. V únoru 1972 byl pak projekt 720 definitivně poslán k ledu - důvodem byly finance a také fakt, že souběžně vyvíjený projekt menšího typu 740 měl jen málo shodných dílů. Celkem se do projektu 720 nainvestovaly desítky milionů korun. | Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO