reklama
Dalším armádním speciálem byl typ 998 zvaný Agromobil. Ten byl vyvíjený jako doplněk 1203, oba vozy tak měly mít trambusovou koncepci. Agromobil ale měli využívat i lesníci, těžaři nebo horníci, zkrátka ti, kteří potřebovali trochu lepší průchodnost terénem. Tři prototypy vozu vyjely v březnu 1962, v útrobách jim pracoval čtyřválec z modelu 1202 o výkonu 33 kilowattů a na silnici jím byla poháněná zadní kola. Ta přední se mechanicky připojovala až v terénu. Nenaložené auto mělo světlou výšku 290 milimetrů a nájezdové úhly vpředu i vzadu na úrovni 45 stupňů. Dobové testy odhalily lepší terénní vlastnosti než u sovětského off-roadu GAZ 69. | Foto: Škoda Auto