Pneumatiky budou čím dál chytřejší. Umí měnit šířku a vyšlou řidiči signál, že jsou už příliš sjeté
ContiAdapt kombinuje speciální mikrokompresory vestavěné v kole, které dokážou upravit tlak vzduchu v pneumatice, s ráfkem s proměnlivou šířkou.
Vztah mezi tlakem v pneu a velikostí styčné plochy pneumatiky s vozovkou zásadně ovlivňuje bezpečnost, jízdní vlastnosti a komfort.
Například malá styčná plocha ve spojení s vysokým tlakem vzduchu v pneumatice je díky nízkému valivému odporu vhodná pro jízdu na kvalitních suchých silnicích. Naopak kombinace širší kontaktní plochy s nízkým tlakem je vhodnější v případě, že je silnice mokrá nebo přinejmenším vlhká.
Systém také umožňuje snížit tlak dokonce pod hranici 1 baru, což se mže hodit v situaci, kdy je potřeba auto vyprostit z hlubokého sněhu. Podhuštěné pneumatiky se hodí i v situaci, kdy je v zimě potřeba projet nebezpečné úseky s tzv. černým ledem.
Právě se děje
NHL se definitivně zbláznila, otevřeně podporuje ruské zločiny, zuří Hašek
V historické budově Národního divadla hořelo, oheň se šířil šachtou
Jak se žije na ruské základně jaderných zbraní? Dezertér odhalil některá tajemství
Jako kluk si hrál na hrdiny Star Wars. Jude Law teď jednoho ztvárnil v seriálu
