Provedení B 731 mělo od začátku dvoustupňovou automatickou převodovku Praga a vznětový šestiválec LIAZ nejprve bez a později s přeplňováním (v 90. letech se objevily i motory Renault). Zadní nápravy byly podobně jako u dalších typů většinou z maďarské firmy Rába. | Foto: Iveco ČR