Nejdivnější socialistická auta budí obdiv i posměch. Patří mezi ně škodovky i tatry

8/20 Přehled fotografií
Francouzi byli na rumunském trhu s auty hodně aktivní. Renault pomáhal Dacii, závodu Oltcit zase Citroën. Ten poskytl plány vznikajícího modelu Y, který se nakonec do výroby jako Citroën nedostal. Oltcit jej však vyráběl pod jménem Club nebo Special. Dokonce se na auto dostala i loga Citroënu, na některých trzích se totiž rumunský vůz prodával v luxusnější verzi jako Citroën Axel. Výroba Oltcitu skončila v roce 1995. | Foto: Oltcit