reklama
Zajímavým společným projektem Pragy a Avie se stala série modelů, která měla být československou odpovědní na německý Unimog a měla tedy sloužit především v komunálních službách. Začalo se většími typy UV 100 a 120, následně přišel i menší typ UV 80 s převodovkou Praga a kabinou a motorem Avia. Počítalo se s výrobou opět ve Vysočanech, byť prototypy pocházely z Letňan. Nakonec k výrobě nedošlo, respektive Praga se k ní po privatizaci vrátila až v první polovině 90. let. Tehdy už ale s jinou kabinou a nevalným úspěchem. Vedle ní měly vznikat i větší typy STNA a NTS. | Foto: Archiv Avia Motors