Během dvou dnů může každý na okruhu pro F1 otestovat všechny modely Porsche. Vyzkoušeli jsme to

6/34 Přehled fotografií
To znamená, že záď modelu 911 s sebou po prudším přidání plynu uprostřed prudkého oblouku hází podstatně více a smyk je předvídavější. Abychom si ho ale vyzkoušeli, musíme deaktivovat stabilizační systém PSM. Aktivní PSM dovolí jen lehké zavlnění zádi. | Foto: Porsche